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傳動滾筒的結構與設計計算。首先對傳動滾筒的一些結構進行分析，分析其現有的結構存在哪些弊端和不足，并從中得出比較合理的布置結構。然后根據所得結果，進一步分析研究，得出最優(yōu)布置方案。其次給出實現平 穩(wěn)可靠布置結構。應用機械原理設計的知識，首先應用力學等基本知識對 傳動滾筒的不同布置結構進行分析和研究，并得出各自的特點；研究傳動滾筒 的受力情況，爭取改進現有的傳動滾筒的結構或能創(chuàng)造性地提出一種新的布置結構。
傳動滾筒是一種理想的連續(xù)運輸設備，但目前其效能還沒有充分發(fā)揮，資源 有所浪費。如將傳動滾筒結構作適當修改，并采取一定的安全措施，就可拓展到 運人、運料或雙向運輸等功能，做到一機多用，使其發(fā)揮最大的經濟效益。 開發(fā)專用機種由于各地的地質條件差異較大，在運輸系統(tǒng)的布置上經常會出現一些特殊要 求，如彎曲、大傾角直至垂直提升、長運距下運傳動滾筒等，而有些場合常規(guī)的 傳動滾筒是無法滿足要求的。為了滿足煤礦井下的某些特殊要求，應開發(fā)滿足這 些特殊要求傳動滾筒，如波紋擋邊輸送機、管狀傳動滾筒、平面轉彎帶式輸送機、線摩擦多驅動傳動滾筒、大傾角上運傳動滾筒、打傾角下運傳動滾筒等，對多種特殊用途的輸送機進行了較詳細的論述。 重視輸送過程的動態(tài)影響由于長距離大功率輸送而引起的動態(tài)影響對傳動滾筒的可靠正常運行有很大危害，近年來也成為理論研究的熱點。對帶式輸送 機的動態(tài)理論進行了較詳細的分析，但相關實際應用的報道卻不多見。因此，在傳動滾筒的設計過程中結合具體情況進行動態(tài)影響研究，對提高傳動滾筒的性能和可靠性具有較高的實用價值和理論意義。
傳動滾筒的主要結構設計主要包括以下內容： 輸送帶、支承裝置、滾筒組、拉緊裝置、驅動裝置 、機架
傳動滾筒的主要技術參數與校驗： （1）輸送能力和輸送帶寬度 （2）圓周驅動力 （3）托輥校核 （4）輸送帶張力 （5）傳動滾筒軸功率 （6）傳動滾筒的最大扭矩 （7）電動機功率 （8）織物芯輸送帶層數 （9）核算傳動滾筒直徑 （10）拉緊參數計算 設計方案 三 設計方案 傳動滾筒是以輸送帶作牽引和承載構件，通過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸 送的連續(xù)輸送設備。輸送帶繞經傳動滾筒和尾部滾筒形成環(huán)形帶，上下輸送帶由托輥支承 以限制輸送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常運行提供所需的張力。工作時驅動裝置 驅動傳動滾筒，通過傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅動輸送帶運行。傳動滾筒一般是 在端部卸載，當采用專門的卸載裝置時，也可在中間卸載。上段輸送帶利用槽形托輥組支 承，稱為上分支或承載段或重段;下段輸送帶由平托輥支承，稱為下分支或回程段或空段。
